內蒙古蓋梁平臺

內蒙古蓋梁平臺主要施工方法及技術措施2.1碗扣支架及模板支搭工藝流程，測量放線→地基施工→地基彈線劃定支搭區域→鋪橫向木板、立桿定位→豎立桿→安裝橫桿并與立桿扣緊→安裝第二步橫桿并與立桿扣緊→接立桿→加設剪力撐及掃地桿→測量高程、支搭底?！w梁鋼筋綁扎、波紋管安裝→拼裝側模并固定→端模安裝。2.2碗扣支架及模板拆除工藝流程，端模拆除→側模拆除→張拉、壓漿→下調頂托拆除底摸→拆除橫桿→拆除剪刀撐→拆除立桿→構件及模板按規格堆碼。

2.3排架基礎處理1）對于現況路，地基承載力好，故可直接利用原舊路直接搭設支架。2）一般地段：承臺基坑用素土分層填筑，直至清表后地面；每層素土整平后用壓實設備往復壓（夯）實，壓實度按93%控制。3）排架基礎采用50cm厚6%灰土或砂石處理，也可采用30cm厚磚渣平整壓實，然后再鋪設20cm厚的灰土或砂石，壓實度按93%控制。4）在處理過的地基范圍四周挖設30×30cm的排水溝，排水溝與地面自然排水溝連通，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產生不均勻沉降。經監理工程師對支架基礎驗收同意后方可開始搭設支架。2.4排架搭設1）蓋梁下部支撐采用碗扣鋼支架體系，滿堂紅支搭。結構投影下支架立桿橫橋向及順橋向間距為0.6m，橫桿步距1.2m。主線橋排架寬5.4m（0.6m×9），每側寬于蓋梁結構1.6m，排架長21.6m（0.6m×36），每側寬于蓋梁結構1.35m。D匝道橋排架寬5.4m（0.6m×9），每側寬于蓋梁結構1.6m，排架長9.6m（0.6m×16），每側寬于蓋梁結構1.4m。東趙村橋排架寬5.4m（0.6m×9），每側寬于蓋梁結構1.7m，排架長10.8m（0.6m×18），每側寬于蓋梁結構1.5m。2）桿件組合采用3m、2.4m、1.5m、0.9m等立桿高度安裝接高，橫桿采用0.6m的桿件。立桿應豎直，橫桿應水平，并加設十字蓋。桿件連接時必須連接緊密、牢固，立桿頂端及底端設拉結桿。3）采用可調60cm的下底托、上頂托，底托下鋪設5cm厚通長木板。頂托、底托絲杠調整長度不大于30cm。4）排架支搭完成后剪刀撐縱橫向加固，剪刀撐采用Ф48鋼管和旋轉扣件與立桿連接，與地面夾角設置為45～60°，使排架形成整體。

⑴在支架的四周及中間的縱、橫向，由底至頂連續設置豎向剪刀撐，間距≤4.5m設置一處。

⑵內蒙古蓋梁平臺當模板支架高度大于4.8m時，頂端、中部、底部必須設置水平剪刀撐，水平剪刀撐層距應≤4.8m。

⑶支架底層設置縱、橫向掃地桿，距離地面高度≤350mm。

5）蓋梁外范圍施工平臺滿鋪木板，支架頂四周用腳手管圍成安全護欄，加設安全護網，防護高度不得低于1.2m。

6）碗扣式模板支架頂部支撐點與支架頂層橫桿的距離不應大于0.7m。

7）為加強支架的整體穩定，抵抗支架可能產生的水平推力，在墩柱四周用φ48鋼管搭成井字形，形成抱箍，與支架立桿連接，豎向間隔4.8m。

8）進行模板、支架安裝及拆除作業前，要由主管領導組織召開大型安全交底會，支架安裝完成后，要經安全、技術部門進行聯合驗收。由測量、質檢人員進行復測，檢驗方木頂高程、平整度，合格后方可進行梁底模拼裝。

2.5模板加工及安裝

蓋梁側模板采用分片拼裝的定型鋼模板。由于底模周轉速度較慢，側模周轉速度較快，所以為了保證施工速度，底模同時采用整體式木模大底，采用“幫夾底”形式鋼側模進行架上組合。

1）鋼模板型式

蓋梁側模采用大塊鋼模板，委托專業加工廠設計加工。面板厚5mm，橫采用8#槽鋼，間距28.3cm，豎肋雙14#槽鋼，間距75cm，模板上下緣橫向采用Φ20螺栓體外對拉，順向間距75cm。

2）鋼模板涂刷

新鋼模板使用前，在面板上面先刷層水泥漿起反應后再刨光處理，刨光后，先用干凈的布把模板擦干凈。涂刷脫模劑，涂刷時要輕、薄、均勻，以保證混凝土表面顏色一致。

3）木制大底模板制作及安裝

蓋梁模板大底頂托上橫向設置8×12cm的方木，間距60cm，順向放置10×10cm的方木，間距20cm。方木鋪好后，橫蓋梁方向鋪設1.5cm厚酚醛覆膜膠合板鑲面。大底驗收采用杠尺橫、豎向檢測，平整度控制在±1mm以內，確保接縫嚴密、直順，不發生錯臺。模板接縫處用膩子填實壓平。

4）鋼側模吊裝及拼裝

①鋼模板單件重量約1.8t，用25t吊車吊裝，人工輔助就位。蓋梁鋼筋綁扎完成后，以“幫夾底”的型式拼裝側模。模板接縫采用雙面膠條處理以防漏漿，然后逐片模板組拼完畢，并用對拉螺栓拉緊，豎向均勻設置兩層8×12cm方木斜撐，順向間距1.5m。在拼裝鋼模時要檢查鋼筋骨架的墊塊是否牢固，確保不被擠掉或變形，鋼模入位后檢查蓋梁骨架，內蒙古蓋梁平臺保證不傾斜、不偏移，中心位置符合要求。